陸用流體裝卸臂，用于實現(xiàn)地面設(shè)備與液體槽車（或其它可移動容器）之間傳輸液體和氣體產(chǎn)品的裝置。舊稱“鶴管”。

伴熱鶴管產(chǎn)品材料：
低碳鋼、不銹鋼、鋁合金、內(nèi)襯管。
密閉材料：
耐油橡膠、氟橡膠、聚四氟乙烯。

蒸汽伴熱鶴管的解決方案：
裝車鶴管在密封時，應(yīng)配合槽車頂部密閉裝車作業(yè)，適合于車型高3.3到4.0m。裝車鶴管在密封適合注意事項;
1.高速旋轉(zhuǎn)接頭密封要采用靜止式密封，效果佳
2.腐蝕性較弱的介質(zhì)和選用內(nèi)裝式密封，對于腐蝕性較強的介質(zhì)可選用外裝密封等;
3.底部裝車帶干式閥的鶴管作業(yè)后應(yīng)?？吭谕？垦b置上。
4.裝車鶴管在密封的工作的壓力：一般在密封中，工作壓力高壓3MPa時采用雙端面平衡型結(jié)構(gòu)密封，超過15MPa時可用多級密封
5.下裝鶴管、液氨鶴管、液化氣鶴管作業(yè)完畢后內(nèi)臂收到鎖緊位置，外臂應(yīng)?？坑诹⒅鶔煦^上。

鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機構(gòu)和油管組成。其中回轉(zhuǎn)機構(gòu)（回轉(zhuǎn)接頭）是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復(fù)列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式，均能以很小的力進(jìn)行操作。

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