火車鶴管用于油庫槽車裝卸，下部轉(zhuǎn)節(jié)可旋轉(zhuǎn)360，適宜棧橋兩邊鐵路卸車。伸縮器聯(lián)接吸油管利用彈簧平衡、結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)動靈活，一人便可操作。各轉(zhuǎn)動部位均采用耐油橡膠密封圈，密封性能良好，安全可靠。

汽車鶴管可適用于汽柴油，潤滑油，食用油各種油料和化工液體。采用先進的國外技術(shù)密封，達到長期不滲油，轉(zhuǎn)動靈活，操作方便，出油口在罐車底部發(fā)油，較大限度的減少靜電的產(chǎn)生。

鶴管主要分為兩類：機械密封和復合材料密封，普通旋轉(zhuǎn)接頭彈簧式機械密封可在液體與氣體介質(zhì)間或介質(zhì)與四周空氣間進行供給密封隔離。旋轉(zhuǎn)接頭的彈簧是用以供給初的內(nèi)部密封壓力，接頭一旦開端運作就呈壓力密封狀況。機械密封在理論上可以實現(xiàn)無接觸滑動，可以達到很長的壽命。機械密封的制作比較復雜，精度要求也比較高，相對較貴。
復合材料密封的密封性能相對要好一些，用在液壓缸有中間定位的場合。使用復合材料密封的旋轉(zhuǎn)接頭由于密封本身的尺寸較小，可以使旋轉(zhuǎn)接頭制作的更加緊湊小巧，本身的成本也要比機械密封便宜很多。
復合材料旋轉(zhuǎn)密封由兩部份組成，由一個外環(huán)和一個O形圈組合而成。O形圈起到支承外環(huán)的作用，使整個旋轉(zhuǎn)密封更容易安裝。

鶴管的旋轉(zhuǎn)接頭采用合金鋼或不銹鋼材質(zhì)，適用于潤滑油、汽柴油和化工液體，其優(yōu)點長期不漏油，操作簡單，轉(zhuǎn)動靈活等特點，出油口在罐底底部發(fā)油，大大降低了靜電的發(fā)生。鶴管的主要部位都是采用金剛旋轉(zhuǎn)接頭，無論是高溫還是低溫都安全又可靠，一般操作一個人就可以完成，每個轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)接頭都被橡膠密封，方便環(huán)保，密封性能很好，密封圈采用PTFE增強聚四氟材料，密封面都是經(jīng)過拋光處理，耐磨性能很好，管道材質(zhì)有；碳鋼、不銹鋼、低溫鋼、鋁、玻璃鋼、內(nèi)襯四氟等，可根據(jù)用戶需求定做，結(jié)構(gòu)形式也可以專門設計，根據(jù)客戶要求，所有鶴管都可做到無立柱，技術(shù)方面可實現(xiàn)PLC控制，自動化作業(yè)，作業(yè)檢查都很方便。

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