密閉鶴管是用于汽（火）車罐車密閉裝車的鶴管（流體裝卸臂）。使用密閉裝車方式，也是因為大部分液體具有揮發(fā)性，密閉裝卸鶴管是為了實現(xiàn)揮發(fā)性化工液體、油品的密閉裝車。

擺動式氣動馬達是把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的一種能量轉(zhuǎn)換裝置，氣動馬達通過行星齒輪減速機構(gòu)進行減速(減速比為1:40)，氣動馬達包含配氣機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)、殼體、芯軸、定子和擺子組成，擺子通過曲柄機構(gòu)與芯軸相連，行星齒輪減速機構(gòu)的外殼與擺動式氣動馬達的殼體采用內(nèi)角螺栓相連。擺動式氣動馬達上設(shè)有行星減速機構(gòu)，二者組合所構(gòu)成低速擺動氣動馬達，減速比，加大馬達輸出率，提率，節(jié)約能源。

裝卸鶴管旋轉(zhuǎn)接頭是球形外管.無油軸承和外殼安裝在一起.其連接緊密.自由旋轉(zhuǎn).動作靈活，密封面及密封圈為材料所制成的，抗磨損、壽命長、耐腐蝕、不泄漏。

鶴管：
　1、乙烯是聚乙烯主要原料，少數(shù)的其它共聚單體，如1一、l一己烯或1一辛烯，也經(jīng)常用于改進聚合物性能，對HDPE，以上少數(shù)單體的含量一般不超過1%-2%。
　　2、共聚單體的加入輕微地減小了聚合物的結(jié)晶度。這種改變一般由密度來衡量，密度與結(jié)晶率呈線性關(guān)系。
　　3、美國一般分類按ASTM D1248規(guī)定，HDPE的密度在0.940g/.C以上。中密度聚乙烯（MDPE）密度范圍0.926~0.940g/CC。其它分類法有時把MDPE歸類于HDPE或LLDPE。
　　4、均聚物具有密度、的剛度，良好的防滲透性和的熔點，但一般具有很差抗環(huán)境應(yīng)力開裂（ESCR）。
　　5、ESCR是PE抗由機械或化學(xué)應(yīng)力所引起的開裂性的能力。
　?。?）更高的密度一般改進了機械強度性，例如拉伸強度、剛度和硬度。
　?。?）熱性能如軟化點溫度和熱變形溫度。
　?。?）防滲透性，如透氣性或水蒸氣透過性。
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