現(xiàn)在人們倡導(dǎo)節(jié)能和環(huán)保，鶴管在流體裝卸起到舉足輕重的作用，能夠避免資源浪費(fèi)，有效減少泄漏以及揮發(fā)的，能夠限度節(jié)約。降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，所以可以節(jié)約能源的產(chǎn)品也必定可以得到群眾的喜愛(ài)，如今能夠說(shuō)是在運(yùn)輸和裝卸工作無(wú)人不知。

鶴管和軟管的區(qū)別不僅僅在管子,鶴管材料選用：低碳鋼、不銹鋼、鋁合金等材料,現(xiàn)在都用鶴管來(lái)取代老式管道了,是各種流體裝卸部門或單位理想的裝卸設(shè)備。
1、柴油一般采用下裝鶴管或液下裝車裝卸。
2、苯胺、酚、、甲酸、乙二醇、丙二醇、環(huán)戊烷、硅酸乙酯、、氯丙醇、二甲基甲酰胺采用液下裝車，垂管末端應(yīng)采用分流口形式。
3、蠟油、渣油、潤(rùn)滑油、甘油、二乙二醇醚等可采用插入式短垂管裝車。
4、汽油、笨、、乙苯、、、二氯甲烷、醋酸乙脂、煤油、冰醋酸、丁醇、丙苯、環(huán)氧氯丙烷、異戊醇等一般適用頂部裝卸鶴管裝卸。
5、丁二烯、液化氣、二甲醚、液化乙烯、丙烯、丙烷、乙烷等一般適用底部裝卸鶴管。

鶴管：
　1、乙烯是聚乙烯主要原料，少數(shù)的其它共聚單體，如1一、l一己烯或1一辛烯，也經(jīng)常用于改進(jìn)聚合物性能，對(duì)HDPE，以上少數(shù)單體的含量一般不超過(guò)1%-2%。
　　2、共聚單體的加入輕微地減小了聚合物的結(jié)晶度。這種改變一般由密度來(lái)衡量，密度與結(jié)晶率呈線性關(guān)系。
　　3、美國(guó)一般分類按ASTM D1248規(guī)定，HDPE的密度在0.940g/.C以上。中密度聚乙烯（MDPE）密度范圍0.926~0.940g/CC。其它分類法有時(shí)把MDPE歸類于HDPE或LLDPE。
　　4、均聚物具有密度、的剛度，良好的防滲透性和的熔點(diǎn)，但一般具有很差抗環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂（ESCR）。
　　5、ESCR是PE抗由機(jī)械或化學(xué)應(yīng)力所引起的開(kāi)裂性的能力。
　?。?）更高的密度一般改進(jìn)了機(jī)械強(qiáng)度性，例如拉伸強(qiáng)度、剛度和硬度。
　?。?）熱性能如軟化點(diǎn)溫度和熱變形溫度。
　　（3）防滲透性，如透氣性或水蒸氣透過(guò)性。

關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭，采用精密數(shù)控機(jī)床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，輕便可靠。外圈選用合金鋼、內(nèi)圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯，保證其能夠安全、可靠的用于高溫、低溫、強(qiáng)腐蝕性的介質(zhì)。
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